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报道称欧洲航空局早已获悉波音737 MAX“隐患”

编辑:jiayuan 2019-04-02 08:38:37 来源于:IT之家

  4月2日消息 日前有外媒援引消息人士爆料称,欧洲航空安全局早在几年前便已知晓导致两起空难事故的波音737 MAX系列客机如果遇到了“特殊”情况,飞行员便难以控制飞机的机头角度!这是怎么回事呢?让我们来了解一下。

报道称欧洲航空局早已获悉波音737 MAX“隐患”

  据悉,一份欧洲航空安全局在2016年2月发布的认证文件表明,欧洲航空安全局此前之所以认定波音737 MAX系列客机为“安全”,是因为波音表示可以提供额外的技术培训,向飞行员“明白的指出”在哪些“特殊情况下”需要手动操作“手动转轮”,从而调整飞行角度。

  文件中写道,当飞机飞行速度超过425KM/h,襟翼(特指现代机翼边缘部分的一种翼面形可动装置,襟翼可装在机翼后缘或前缘,可向下偏转或(和)向后(前)滑动,其基本效用是在飞行中增加升力。依据所安装部位和具体作用的不同,襟翼可分为后缘襟翼、前缘襟翼)收回时,飞行员如果需要改变飞行角度,则需要操纵控制台中间位置的“手动转轮”、而不是调拨操纵杆上的一个电子开关,因为后者在“特殊情况下”不太好使。

  另外,狮航空难的调查结果也表明,坠机前,飞行员每次手动操作拉高机头,都被系统“抢回”控制权,进入系统接管状态,从而重复“自动下压机头”操作,直至坠机。而埃航的黑匣子记录的录音显示,飞机坠毁前,飞行员曾绝望的大喊“拉高!拉高!”但并没成效,在绝望中直至坠机死亡!至于波音公司方面,则拒绝就欧洲航空安全局的认证文件作出回应。

标签 波音

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